не поднимается температура масла и антифриза

0
0

Приветствую всех! Есть BMW X3 F25 2012 г., мотор N20, 245 л. с. Проблема: температура масла и антифриза вообще не поднимается. На месте машина греется, но как только начинаю движение — температура падает. По трассе опускается до 40 °C, в городе — в среднем до 50 °C. От режима езды не зависит. Термостат новый, термостат АКПП с теплообменником тоже новый (правда, аналог фирмы Sailing). Ошибок нет. Машина была прошита под Stage 1, откатили в сток — без результата. Подскажите, в чём ещё может быть дело?

Прикрепления:
Marked as spam
Спросил 13 января, 2026
31 просмотров
добавить коммент
Выберите файлы
Максимальный размер файла: 10.0 MB
    0
    Private answer

    Похоже, проблема в датчике температуры. При работающем моторе температура в 40 °C попросту невозможна. Странно, что и масло не прогревается. Проверяли сканером

    Marked as spam
    Ответил 13 января, 2026
    0
    Проверял через сервисное меню и смотрел показания — вчера при −19 °C на улице и скорости 80 км/ч по трассе температура и масла, и антифриза составила всего 45 °C.
    ( добавил 13 января, 2026)
    0
    Всё‑таки склоняюсь к тому, что термостат работает некорректно…
    ( добавил 13 января, 2026)
    добавить коммент
    Выберите файлы
    Максимальный размер файла: 10.0 MB
      0
      Private answer

      Была похожая ситуация — помогло заменить термостат: с нового (видимо, бракованного) на другой новый (фирмы Gates).

      Marked as spam
      Ответил 13 января, 2026
      0
      ты про основной термостат говоришь, не про тот, что на теплообменнике АКПП? У меня точно такая же проблема — тоже двигатель N20.
      ( добавил 13 января, 2026)
      0
      Основной термостат — только оригинал, тут без вариантов. А насчёт термостата АКПП у меня тоже есть сомнения.
      ( добавил 13 января, 2026)
      0
      По симптомам похоже на проблему с термостатом АКПП. Ты его тоже менял?
      ( добавил 13 января, 2026)
      добавить коммент
      Выберите файлы
      Максимальный размер файла: 10.0 MB
        0
        Private answer

        Проверь, как греется радиатор: если через 10–15 минут после запуска двигателя тёплый только низ радиатора — скорее всего, термостат теплообменника АКПП постоянно открыт.

        Marked as spam
        Ответил 13 января, 2026
        добавить коммент
        Выберите файлы
        Максимальный размер файла: 10.0 MB
          0
          Private answer

          У меня похожая беда была — машина еле грелась. Перепробовал всё, что связано с температурой и антифризом. В итоге выяснилось: стоял неоригинальный радиатор, где один из четырёх патрубков не был заглушен. В оригинале сосок на радиаторе заглушен, хотя патрубок надет. Помогла только замена радиатора (взял с разборки).

          Marked as spam
          Ответил 13 января, 2026
          добавить коммент
          Выберите файлы
          Максимальный размер файла: 10.0 MB
            0
            Private answer

            Почти наверняка дело в термостате. И ещё обязательно замени крышку расширительного бачка — проверить её работоспособность крайне сложно, а именно с неё часто начинаются проблемы с системой охлаждения.

            Marked as spam
            Ответил 13 января, 2026
            добавить коммент
            Выберите файлы
            Максимальный размер файла: 10.0 MB