доп шумка

На мой взгляд, первоочередная задача — обработать арки, поскольку именно оттуда идёт основной шум от колёс. Дальше — по возможностям бюджета: двери, крыша, багажник и пол.

Из личного опыта: у меня Skoda в базовой комплектации с шумоизоляцией, а у друга — такой же универсал Passat, шумный везде, кроме панели. Результат порадовал — в машине стало ощутимо тише.

Присоединяюсь к предыдущему автору: на моей первой «трёшке» (320) были зашумлены только арки — и в салоне было тихо. Сейчас езжу на 340, шумоизоляцию пока не делал, и уровень шума, конечно, заметно выше.

Арки ощутимо повышают акустический комфорт — особенно на скоростях до 100 км/ч. Что касается дверей, то даже только передние заметно улучшают качество звучания музыки и делают закрытие дверей гораздо более приятным.