масложор

Да нормально всё, не переживай. У меня такая же тема — 350–400 грамм на тысячу. Пробег 180 тык, а масло жрать начал где-то со 100-тысячного. Но главное, что расход дальше не растёт, держится стабильно.

Попробуй масло Bardahl — моим клиентам на BMW часто помогает решить проблему. Ещё можно поискать Liqui Moly, но с оригиналом сейчас сложновато будет найти, так что вариант так себе.

По факту: раз расход появился не сразу, значит, масло просто сгорает. Нужно искать термостабильное масло. Мы используем Liqui Moly Top Tec 4100 — отличное решение для таких случаев.

На моём моторе Motul 5W-30 EFE — вообще ни капли не расходует, хотя пробег уже 125 тысяч километров.

Нормальный дизель на небольшом пробеге вообще не должен масло жрать, даже при 200–300 тысячах у многих всё чисто. Тебе надо диагностику движка делать, тут без вариантов.

Всегда только оригинал лью
На 2.0D с пробегом 350к —
ни капли не ест!!!

На своём F15 50D лью Shell — расход 500 грамм на 7500 км.
Пробег 80 тысяч, проблем нет вообще.

У меня после 185 тысяч начался расход масла. Заливаю оригинал (он же Shell).
Расход зависит от езды по трассе: на 1000 км уходит 250 грамм. По городу масло не берёт.
Когда езжу по трассе со скоростью 140–150 км/ч, турбина под нагрузкой выбрасывает масло. Это видно по впускному коллектору — на 200-тысячном пробеге при чистке впуска на первом цилиндре были следы масла.
Перед последней заменой проехал 7500 км и «съел» литр масла. Сейчас пробег — 215 тысяч километров.

Всем привет! Хочу рассказать свой случай.
В прошлом году на сервисе официалов поменял масло — залили Rolf. Меняю обычно через 6–7 тысяч км. Тогда пробег был в основном трассовый (80%). И тут сюрприз — масло ушло почти наполовину!
Потом вернулся к своему привычному маслу, на котором уже 35 тысяч накатал. И вот уже от замены до замены — ни капли не уходит. Вот такая история с маслами получается.