койловеры

Какие-то странные предрассудки! С чего вы взяли, что комфорт — это исключительно про Мерседес? У БМВ тоже бывают комфортные модели, возможно, у человека стоит М-подвеска, которая намного комфортнее обычной. Вот он и ищет решения. Если не можете помочь с вопросом — лучше пройдите мимо, а не пытайтесь показаться умнее других.

Это же форум БМВ, здесь всё именно так и работает.

Да везде встречаются такие «умники», просто бесит, когда люди не могут реально помочь, но обязательно хотят вставить свои пустые комментарии. Знаю точно — на койловерах реально можно сделать подвеску мягче. На Х5М, например, после установки стало заметно комфортнее. Про трешку не уверен, но по идее должно работать так же — ведь подвеска настраиваемая, под себя можно отрегулировать.

Нет никаких стереотипов, только факты: если машина рулится как картинг, она будет жёсткой, нравится вам это или нет. Взять хотя бы БМВ 7 — она мягкая, но не управляется как 2-я или 4-я серия БМВ. Вот такая вот арифметика.

Да ну, ерунда это всё! Сам поезди на адаптивной подвеске — у меня как раз адаптив стоит, и на 19-х дисках едет очень мягко, даже лексус жестче был! А управляемость — просто пушка!

Да у вас с логикой как у женщины — полное её отсутствие! Как ты можешь сравнивать Х5М и тройку? Первое — второе... Тройка сама по себе инженерами задумывалась как гоночный автомобиль с хорошим управлением. Но есть минус у хорошего управления — это жёсткость. Если ты туп и далёк от базовых знаний об авто, то спорить смысла нет. И ещё запятые расставляй, хоть подумай головой — ей не только едят! :)

Да не буду я спорить — адаптив реально мягкий, просто у нас с тобой разное понимание, что такое жёсткость.

Настроить-то можно, только при агрессивной езде начнёт закладывать, а ещё есть варианты со сменой стаба, но это так себе настройка, для особых ценителей.