320dx Евро 6 Датчик твёрдых частиц

Категория:
0
0

Я владею автомобилем 320dx Евро 6. Датчик твёрдых частиц ДТ вышел из строя на пробеге 110, после чего я проехал 7 тысяч километров. Я решил отключить этот датчик и мочевину. Стоимость услуги составляет от 20 до 30 тысяч рублей, но за 30–35 тысяч можно сразу установить ст1.

Я позвонил в компанию А2 Краснодар и узнал, что на таком пробеге установка ст1 может привести к серьёзным проблемам. Это связано с тем, что заводские параметры (воздух, топливо) повышаются, а забитый сажевый фильтр может вызвать перегрев мотора и турбин. В итоге могут возникнуть серьёзные проблемы.

Специалисты посоветовали отключить мочевину, почистить коллектор и продолжать ездить. Они также отметили, что можно установить ст1, но это сопряжено с риском возникновения крупных проблем.

У меня возник вопрос: что мне делать? Есть ли среди участников группы люди с дизельным автомобилем, у которых пробег составляет более 150 тысяч километров и они установили ст1?

Прикрепления:
Marked as spam
Спросил 5 мая, 2025
160 просмотров
добавить коммент
Выберите файлы
Максимальный размер файла: 10.0 MB
    0
    Private answer

    Выполни эту задачу, и ты останешься доволен результатом.

    Marked as spam
    Ответил 5 мая, 2025
    добавить коммент
    Выберите файлы
    Максимальный размер файла: 10.0 MB
      0
      Private answer

      Удалите сажу и перейдите на стэйдж

      Marked as spam
      Ответил 5 мая, 2025
      добавить коммент
      Выберите файлы
      Максимальный размер файла: 10.0 MB
        0
        Private answer

        Наслушался советов от специалистов.

        Marked as spam
        Ответил 5 мая, 2025
        добавить коммент
        Выберите файлы
        Максимальный размер файла: 10.0 MB
          0
          Private answer

          Похоже, они просто пытаются избежать ответственности. Никто не хочет проводить комплексную диагностику перед проведением процедуры, чтобы потом не возникли претензии.

          Marked as spam
          Ответил 5 мая, 2025
          добавить коммент
          Выберите файлы
          Максимальный размер файла: 10.0 MB
            0
            Private answer

            Они правы: даже если пробег небольшой, 50 тысяч километров, переход на экологический стандарт уже считается мусором. Вы можете либо удалять сажу, мочу и другие вещества, либо делать это в облегчённом режиме, либо вообще ничего не делать и менять всё у дилера, как они говорят.

            Marked as spam
            Ответил 5 мая, 2025
            добавить коммент
            Выберите файлы
            Максимальный размер файла: 10.0 MB
              0
              Private answer

              Пройдено 145 тысяч километров, состояние отличное.

              Marked as spam
              Ответил 5 мая, 2025
              добавить коммент
              Выберите файлы
              Максимальный размер файла: 10.0 MB
                0
                Private answer

                Пройдено 145 тысяч километров, состояние отличное.

                Marked as spam
                Ответил 5 мая, 2025
                добавить коммент
                Выберите файлы
                Максимальный размер файла: 10.0 MB
                  0
                  Private answer

                  Пробег 220 тысяч километров, состояние отличное! Отключил мочевину, почистил впуск, удалил вихревые заслонки и заглушил EGR. Ни разу не сталкивался с проблемами на таком пробеге. Не первый раз обращаюсь за чипами и чистками. Москва.

                  Marked as spam
                  Ответил 5 мая, 2025
                  0
                  После того как вы заглушили EGR, появился неприятный запах из выхлопной трубы?
                  ( добавил 5 мая, 2025)
                  0
                  При продолжительной работе на холостом ходу появляется лёгкий кисловатый запах, но он не похож на запах дизельного топлива! Трубы идеально чистые, сажи и нагара нет.
                  ( добавил 5 мая, 2025)
                  добавить коммент
                  Выберите файлы
                  Максимальный размер файла: 10.0 MB
                    0
                    Private answer

                    Пробег 219, двигатель B47, ST2. Вместо сажевого фильтра установлен спортивный выхлоп от двигателя N47. В целом полёт нормальный.

                    Marked as spam
                    Ответил 5 мая, 2025
                    добавить коммент
                    Выберите файлы
                    Максимальный размер файла: 10.0 MB
                      0
                      Private answer

                      Пробег 105, всё в порядке. Проверяю уровень забитости сажевого фильтра — всё отлично.

                      Marked as spam
                      Ответил 5 мая, 2025
                      добавить коммент
                      Выберите файлы
                      Максимальный размер файла: 10.0 MB
                        0
                        Private answer

                        Все правы, у меня тоже N47 с пробегом 150 тысяч. Нужно менять радиатор, ставить тюнинговый китайский кулер, проверять состояние турбины и цепей. В итоге я отказался от этой затеи, потому что автомобиль в стоковом состоянии, и экология на месте.

                        Marked as spam
                        Ответил 5 мая, 2025
                        добавить коммент
                        Выберите файлы
                        Максимальный размер файла: 10.0 MB
                          0
                          Private answer

                          Ст1 проехал примерно такой же пробег (110 тысяч километров) на N47 моторе,
                          сделал чистку впуска и сопутствующие процедуры, но не трогал экологию, откатал до 200 тысяч километров без проблем, сейчас у нового владельца пробег составляет 250+, и он тоже ничего не делал с мотором и турбиной.

                          Marked as spam
                          Ответил 5 мая, 2025
                          добавить коммент
                          Выберите файлы
                          Максимальный размер файла: 10.0 MB
                            0
                            Private answer

                            Ты избавляешься от лишних деталей, устанавливаешь прямой выхлоп, наслаждаешься ездой. Машина становится быстрее, двигатель работает лучше, меньше греется. Если тебе так удобнее, это называется «Ст2 лайт». Твоя проблема связана с забитым сажевым фильтром, который мешает работе двигателя и впуску воздуха. Если ты проигнорируешь проблему, можешь повредить двигатель уже на 200 тысячах километров.
                            Если у тебя есть голова на плечах, можешь, как и все остальные, отключить экологию и наслаждаться быстрой ездой.

                            Marked as spam
                            Ответил 5 мая, 2025
                            добавить коммент
                            Выберите файлы
                            Максимальный размер файла: 10.0 MB
                              0
                              Private answer

                              Ст2+ с прямым выхлопом, экология отключена, фильтр не нужен, но у меня японский тюнинг. Пробег приближается к 300 тысячам, только мотор 30d. Езда с места на полном приводе как на прошлой М2.

                              Marked as spam
                              Ответил 5 мая, 2025
                              0
                              Забыла про грязный впуск на дизеле сразу после покупки (Г30). Сразу же отключила, заглушила и срезала всю экологию. На 160 тысячах километров сняла впуск, он был абсолютно чистым, просто поставила обратно. На F10 тоже 30D на этом пробеге впуск был покрыт слоем грязи толщиной 70% от его диаметра.
                              ( добавил 5 мая, 2025)
                              добавить коммент
                              Выберите файлы
                              Максимальный размер файла: 10.0 MB