BMW 8 F91 - BMW ПЕРВЫЙ

Оглавление

BMW F91 M8 Cabriole: открытый суперкар с характером M

BMW F91 M8 Cabriole — флагманская версия M8 в кузове кабриолет. Представленная в 2017 году, модель сочетает роскошь гран‑туризмо, экстремальную динамику M‑серии и свободу езды с открытой крышей. Это один из самых мощных и престижных кабриолетов в истории BMW.

Ключевые факты

Годы выпуска: 2017–2026.
Класс: премиум‑спортивный кабриолет (GT, F‑сегмент).
Платформа: модульная архитектура CLAR с глубокими M‑доработками.
Кузов: 2‑дверный кабриолет с жёсткой складной крышей и усиленной конструкцией.
Статус: флагманская открытая M‑модель; вершина линейки M8.

Дизайн: элегантность и агрессия

F91 M8 Competition Cabriole выделяется:

широкой решёткой «почек» с M‑акцентами и светодиодной подсветкой;
узкими лазерными фарами и агрессивным передним бампером с крупными воздухозаборниками;
мускулистыми колёсными арками и 20‑дюймовыми коваными M‑дисками (опционально 21 дюйм);
двойным выхлопным трактом с четырьмя патрубками и диффузором;
карбоновыми элементами (спойлер, зеркала, вставки в салоне);
заниженной посадкой (на 10 мм ниже стандартной 8‑й серии кабриолет);
жёсткой складной крышей (открывается/закрывается за 15–18 сек. на скорости до 50 км/ч).

Размеры:

длина: 4 851 мм;
ширина: 1 907 мм (с зеркалами);
высота: 1 354 мм (с закрытой крышей);
колёсная база: 2 827 мм;
дорожный просвет: ~120 мм.

Платформа и конструкция

Привод: полный xDrive с M Differential (интеллектуальное распределение тяги, возможность отключения передней оси в режиме 2WD);
Подвеска: адаптивная M Suspension Pro (пневмоэлементы, регулируемые амортизаторы, режимы Sport/Sport+/Track);
Рулевое управление: электроусилитель с M‑режимом (быстрый отклик, переменная степень усиления);
Тормозная система: вентилируемые диски (400 мм спереди, 395 мм сзади), опционально карбон‑керамика (420 мм спереди);
Кузов: сверхжёсткая конструкция с усиленными поперечинами, алюминиевые панели, карбоновые распорки.

Двигатель и трансмиссии

S63 4.4 л V8 twin‑turbo: 625 л. с., 750 Н·м (версия Competition);
Особенности: прямой впрыск, два турбокомпрессора, сухой картер, система старт‑стоп, оптимизированное охлаждение.

Трансмиссии:

8‑ступенчатая АКПП M Steptronic с Drivelogic (быстрые переключения, подрулевые лепестки);
режим Drift (только с отключённым xDrive);
Launch Control (разгон с максимальным ускорением).

Технологии и комфорт

iDrive 7 с экраном 12,3 дюйма (сенсорный, голосовое управление, Apple CarPlay/Android Auto);
цифровая приборная панель (12,3 дюйма, M‑стилизация, телеметрия круга);
климат‑контроль (4‑зонный, с фильтрацией воздуха и системой обогрева шеи при открытой крыше);
аудиосистема Bowers & Wilkins (20 динамиков, 1 200 Вт, опционально);
электропакет: подогрев/вентиляция/массаж передних и задних сидений, электропривод дверей/багажника;
камера кругового обзора и парктроники (перед/зад);
проекционный дисплей (с M‑телеметрией, скоростью, оборотами, временем круга);
M Drive Professional (настройка режимов двигателя, трансмиссии, рулевого управления, подвески, звука выхлопа);
панорамная крыша (в режиме кабриолета — жёсткая складная конструкция).

Безопасность

DSC с M Mode (4 режима: Road, Sport, Sport+, Track);
DTC (отключаемый, с настройкой степени вмешательства);
6 подушек безопасности (фронтальные, боковые, шторки);
система предотвращения опрокидывания (ROM);
крепления ISOFIX (2 шт. сзади);
мониторинг «слепых» зон (BSD);
ассистент парковки (с автоматическим маневрированием);
система ночного видения (опция);
автоматическое экстренное торможение.

Рейтинг Euro NCAP: 5 звёзд.

Практичность

Объём багажника: 350 л (с открытой крышей — меньше);
Вместимость: 4 пассажира (задний ряд тесный из‑за конструкции кабриолета);
Трансформация салона: задние сиденья складываются 50:50;
Отделка: кожа Merino/Nappa, алькантара, карбон, алюминий, красные швы;
Дополнительные удобства: беспроводная зарядка, розетки 12 В и USB‑C, холодильник в центральном подлокотнике.

Особенности эксплуатации

Расход топлива (смешанный): 11,2–13,5 л/100 км;
Динамика: разгон 0–100 км/ч — 3,3 сек.;
Максимальная скорость: 250 км/ч (ограничитель), 305 км/ч (с M Driver’s Package);
Вес: ~2 050–2 120 кг (в зависимости от комплектации);
Шины: Michelin Pilot Sport CUP 2 (275/35 R20 спереди, 285/35 R20 сзади).

Ключевые преимущества F91 M8 Competition Cabriole

Двигатель S63 (Competition): 625 л. с., мгновенный отклик и богатый звук V8.
Привод xDrive: гибкость полного привода с возможностью перехода на задний.
Управляемость: адаптивная подвеска и точное рулевое управление, нетипичные для кабриолета.
Технологии: iDrive 7, цифровая приборная панель, M Drive Professional, премиальный звук.
Безопасность: 5‑звёздочный рейтинг и полный набор ассистентов.
Статус: флагманская M‑модель с открытой крышей — редкость и престиж.
Комфорт кабриолета: жёсткая складная крыша, обогрев шеи, климат‑контроль.

Для кого эта модель?

F91 M8 Competition Cabriole подойдёт:

любителям экстремальной динамики в формате кабриолета;
тем, кто ценит сочетание роскоши, технологий и гоночных характеристик с свободой открытой езды;
поклонникам BMW M GmbH, ищущим эксклюзивный автомобиль с характером суперкара и статусом;
водителям, готовым к высокому расходу топлива ради эмоций от езды с открытой крышей;
коллекционерам и энтузиастам M‑линейки (из‑за редкости и премиальности модели).

Итог

BMW F91 M8 Competition Cabriole — это:

эталон спортивного кабриолета с DNA подразделения M;
баланс между премиальной практичностью, комфортом и трековой динамикой;
воплощение философии M GmbH: «Мощность. Динамика. Эмоции» в формате F‑сегмента с открытой крышей.

Для покупателей, ищущих не просто автомобиль, а инструмент для получения драйва с возможностью наслаждаться ездой под открытым небом, F91 M8 Competition Cabriole остаётся уникальным выбором — модель, доказывающая, что BMW может быть одновременно роскошной, технологичной и по‑настоящему спортивной.