BMW 8 F92 - BMW ПЕРВЫЙ

Оглавление

BMW F92 M8: спортивное купе‑флагман с гоночным характером

BMW F92 M8 — это 2‑дверное купе в линейке M8 (поколение 8‑й серии), представленное в 2017 году. Модель сочетает роскошь гран‑туризмо с экстремальной динамикой, демонстрируя максимум возможностей подразделения M GmbH в формате купе.

Ключевые факты

Годы выпуска: 2017–2026.
Класс: премиум‑спортивное купе (GT, F‑сегмент).
Платформа: модульная архитектура CLAR с глубокими M‑доработками.
Кузов: 2‑дверное купе с усиленной жёсткостью и аэродинамическим пакетом.
Статус: флагманская спортивная модель BMW M GmbH в купейном формате.

Дизайн: экспрессия и престиж

F92 M8 выделяется:

широкой решёткой «почек» с M‑акцентами и светодиодной подсветкой;
узкими лазерными фарами и агрессивным передним бампером с крупными воздухозаборниками;
ниспадающей линией крыши и мускулистыми колёсными арками;
20‑дюймовыми коваными M‑дисками (опционально 21 дюйм);
двойным выхлопным трактом с четырьмя патрубками и диффузором;
карбоновыми элементами (спойлер, зеркала, вставки в салоне);
заниженной посадкой (на 10 мм ниже стандартной 8‑й серии).

Размеры:

длина: 4 867 мм;
ширина: 1 907 мм (с зеркалами);
высота: 1 353 мм;
колёсная база: 2 827 мм;
дорожный просвет: ~120 мм.

Платформа и конструкция

Привод: полный xDrive с M Differential (интеллектуальное распределение тяги, возможность отключения передней оси в режиме 2WD);
Подвеска: адаптивная M Suspension Pro (пневмоэлементы, регулируемые амортизаторы, режимы Sport/Sport+/Track);
Рулевое управление: электроусилитель с M‑режимом (быстрый отклик, переменная степень усиления);
Тормозная система: вентилируемые диски (400 мм спереди, 395 мм сзади), опционально карбон‑керамика (420 мм спереди);
Кузов: сверхжёсткая конструкция, алюминиевые панели, карбоновые распорки, усиленные точки крепления.

Двигатель и трансмиссии

S63 4.4 л V8 twin‑turbo: 600 л. с., 750 Н·м (в версии Competition — 625 л. с., 750 Н·м);
Особенности: прямой впрыск, два турбокомпрессора, система старт‑стоп, сухой картер (в Competition), оптимизированное охлаждение.

Трансмиссии:

8‑ступенчатая АКПП M Steptronic с Drivelogic (быстрые переключения, подрулевые лепестки);
режим Drift (в Competition, только с отключённым xDrive);
Launch Control (разгон с максимальным ускорением).

Технологии и комфорт

iDrive 7 с экраном 12,3 дюйма (сенсорный, голосовое управление, Apple CarPlay/Android Auto);
цифровая приборная панель (12,3 дюйма, M‑стилизация, телеметрия круга);
климат‑контроль (4‑зонный, с фильтрацией воздуха);
аудиосистема Bowers & Wilkins (20 динамиков, 1 200 Вт, опционально);
электропакет: подогрев/вентиляция/массаж передних и задних сидений, электропривод дверей/багажника;
камера кругового обзора и парктроники (перед/зад);
проекционный дисплей (с M‑телеметрией, скоростью, оборотами, временем круга);
M Drive Professional (настройка режимов двигателя, трансмиссии, рулевого управления, подвески, звука выхлопа);
панорамная крыша (опция, с электрошторкой).

Безопасность

DSC с M Mode (4 режима: Road, Sport, Sport+, Track);
DTC (отключаемый, с настройкой степени вмешательства);
6 подушек безопасности (фронтальные, боковые, шторки);
система предотвращения опрокидывания (ROM);
крепления ISOFIX (2 шт. сзади);
мониторинг «слепых» зон (BSD);
ассистент парковки (с автоматическим маневрированием);
система ночного видения (опция);
автоматическое экстренное торможение.

Рейтинг Euro NCAP: 5 звёзд.

Практичность

Объём багажника: 420 л;
Вместимость: 4 пассажира (задний ряд тесный из‑за купеобразного силуэта);
Трансформация салона: задние сиденья складываются 50:50;
Отделка: кожа Merino/Nappa, алькантара, карбон, алюминий, красные швы;
Дополнительные удобства: беспроводная зарядка, розетки 12 В и USB‑C, холодильник в центральном подлокотнике.

Особенности эксплуатации

Расход топлива (смешанный): 10,8–13,0 л/100 км;
Динамика: разгон 0–100 км/ч — 3,3 сек. (Competition);
Максимальная скорость: 250 км/ч (ограничитель), 305 км/ч (с M Driver’s Package);
Вес: ~1 950–2 020 кг (в зависимости от комплектации);
Шины: Michelin Pilot Sport CUP 2 (275/35 R20 спереди, 285/35 R20 сзади).

Ключевые преимущества F92 M8

Двигатель S63: один из самых мощных V8 в истории M‑линейки, с мгновенным откликом и богатым звуком.
Привод xDrive: уникальная возможность переключения между полным и задним приводом.
Управляемость: адаптивная подвеска и точное рулевое управление, нетипичные для купе.
Технологии: iDrive 7, цифровая приборная панель, M Drive Professional, премиальный звук.
Безопасность: 5‑звёздочный рейтинг и полный набор ассистентов.
Статус: флагманская M‑модель с уникальным сочетанием спортивности, роскоши и практичности.

Для кого эта модель?

F92 M8 подойдёт:

любителям экстремальной динамики в формате купе с премиальным комфортом;
тем, кто ценит сочетание роскоши, технологий и гоночных характеристик;
поклонникам BMW M GmbH, ищущим выразительный и вместительный автомобиль с характером суперкара;
водителям, готовым к высокому расходу топлива ради эмоций от езды;
коллекционерам и энтузиастам M‑линейки.

Итог

BMW F92 M8 — это:

эталон спортивного купе с DNA подразделения M;
баланс между премиальной практичностью, комфортом и трековой динамикой;
воплощение философии M GmbH: «Мощность. Динамика. Эмоции» в формате F‑сегмента.

Для покупателей, ищущих не просто автомобиль, а инструмент для получения драйва, F92 M8 остаётся убедительным выбором — модель, доказывающая, что BMW может быть одновременно стильной, технологичной и по‑настоящему спортивной.