BMW X4 F98 - BMW ПЕРВЫЙ

Оглавление

BMW F98 X4 M: спортивный купе‑кроссовер с характером M

BMW F98 X4 M — высокопроизводительная версия купе‑кроссовера X4 от подразделения M GmbH. Представленная в 2017 году, модель сочетает экспрессивный дизайн купеобразного SUV с экстремальной динамикой, присущей автомобилям M‑серии.

Ключевые факты

Годы выпуска: 2017— 2021.
Класс: премиум‑спортивный купе‑кроссовер (D‑сегмент).
Платформа: модульная архитектура CLAR с глубокими M‑доработками.
Кузов: 5‑дверный купе‑кроссовер с усиленной жёсткостью и M‑аэропакетом.
Статус: флагманская M‑версия X4; синтез внедорожных возможностей, купешной эстетики и трековой динамики.

Дизайн: агрессия и стиль

F98 X4 M узнаваем по:

массивной решётке «почек» с M‑акцентами и светодиодной подсветкой;
узким светодиодным фарам и агрессивному переднему бамперу с крупными воздухозаборниками;
ниспадающей линии крыши и мускулистым колёсным аркам;
20‑ или 21‑дюймовым кованым M‑дискам;
двойному выхлопному тракту с четырьмя патрубками и диффузором;
карбоновым элементам (спойлер, зеркала, вставки в салоне);
заниженной посадке (на 10 мм ниже стандартного X4);
расширенным колёсным аркам и усиленным порогам.

Размеры:

длина: 4 752 мм;
ширина: 1 918 мм (с зеркалами);
высота: 1 621 мм;
колёсная база: 2 864 мм;
дорожный просвет: ~200 мм (с пневмоподвеской — регулируемый).

Платформа и конструкция

Привод: полный xDrive с M Differential (интеллектуальное распределение тяги, оптимизированное для динамичной езды).
Подвеска: адаптивная M Suspension Pro (пневмоэлементы, регулируемые амортизаторы, режимы Sport/Sport+/Track).
Рулевое управление: электроусилитель с M‑режимом (быстрый отклик, переменная степень усиления).
Тормозная система: вентилируемые диски (395 мм спереди, 370 мм сзади), опционально карбон‑керамика (400 мм спереди).
Кузов: сверхжёсткая конструкция, алюминиевые панели, карбоновые распорки, усиленные точки крепления.

Двигатель и трансмиссия

S58 3.0 л R6 twin‑turbo: 480 л. с., 600 Н·м (в версии Competition — 510 л. с., 600 Н·м).
Особенности: прямой впрыск, два турбокомпрессора, система старт‑стоп, оптимизированное охлаждение.

Трансмиссия:

8‑ступенчатая АКПП M Steptronic с Drivelogic (быстрые переключения, подрулевые лепестки);
Launch Control (разгон с максимальным ускорением);
режимы движения: Road, Sport, Sport+, Track (в Competition).

Технологии и комфорт

iDrive 7 с экраном 12,3 дюйма (сенсорный, голосовое управление, Apple CarPlay/Android Auto);
цифровая приборная панель (12,3 дюйма, M‑стилизация, телеметрия круга);
климат‑контроль (2‑ или 4‑зонный, с фильтрацией воздуха);
аудиосистема Harman Kardon (опционально Bowers & Wilkins);
электропакет: подогрев/вентиляция передних сидений, электропривод дверей/багажника;
камера кругового обзора и парктроники (перед/зад);
проекционный дисплей (с M‑телеметрией, скоростью, оборотами, временем круга);
M Drive Professional (настройка режимов двигателя, трансмиссии, рулевого управления, подвески, звука выхлопа);
панорамная крыша (опция, с электрошторкой).

Безопасность

DSC с M Mode (4 режима: Road, Sport, Sport+, Track);
DTC (отключаемый, с настройкой степени вмешательства);
6 подушек безопасности (фронтальные, боковые, шторки);
система предотвращения опрокидывания (ROM);
крепления ISOFIX (2 шт. сзади);
мониторинг «слепых» зон (BSD);
ассистент парковки (с автоматическим маневрированием);
автоматическое экстренное торможение.

Рейтинг Euro NCAP: 5 звёзд.

Практичность

Объём багажника: 500 л (со сложенными задними сиденьями — 1 400 л);
Вместимость: 5 пассажиров (задний ряд чуть теснее, чем в X3 M из‑за купеобразного силуэта);
Трансформация салона: задние сиденья складываются 40:20:40;
Отделка: кожа Merino/Nappa, алькантара, карбон, алюминий, красные швы;
Дополнительные удобства: беспроводная зарядка, розетки 12 В и USB‑C, центральный подлокотник с охлаждением.

Особенности эксплуатации

Расход топлива (смешанный): 10,0–12,5 л/100 км;
Динамика: разгон 0–100 км/ч — 4,5 сек. (стандарт), 4,2 сек. (Competition);
Максимальная скорость: 250 км/ч (ограничитель), 280 км/ч (с M Driver’s Package);
Вес: ~1 980–2 080 кг (в зависимости от комплектации);
Шины: Michelin Pilot Sport 4 (245/45 R20 спереди, 265/40 R20 сзади).

Ключевые преимущества F98 X4 M

Двигатель S58: рядный 6‑цилиндровый турбомотор с мгновенным откликом и характерным звуком.
Привод xDrive: интеллектуальное распределение тяги для лучшей управляемости.
Управляемость: адаптивная подвеска и точное рулевое управление, нетипичные для кроссовера.
Технологии: iDrive, цифровая приборная панель, M Drive Professional, премиальный звук.
Безопасность: 5‑звёздочный рейтинг и полный набор ассистентов.
Дизайн: купеобразный силуэт и агрессивная эстетика M.
Статус: M‑модель с сочетанием спортивности, роскоши и универсальности.

Для кого эта модель?

F98 X4 M подойдёт:

любителям спортивной динамики в формате купе‑кроссовера;
тем, кто ценит сочетание роскоши, технологий и гоночных характеристик с практичностью;
поклонникам BMW M GmbH, ищущим автомобиль с характером суперкара и купешным силуэтом;
водителям, готовым к повышенному расходу топлива ради эмоций от езды;
тем, кто хочет подчеркнуть индивидуальность — купеобразный силуэт и M‑детали выделяют X4 M из толпы.

Итог

BMW F98 X4 M — это:

эталон спортивного купе‑кроссовера с DNA подразделения M;
баланс между премиальной практичностью, комфортом и трековой динамикой;
воплощение философии M GmbH: «Мощность. Динамика. Эмоции» в формате D‑сегмента с купешным силуэтом.

Для покупателей, ищущих не просто автомобиль, а инструмент для получения драйва с возможностью перевозить багаж и пассажиров, X4 M остаётся убедительным выбором — модель, доказывающая, что BMW может быть одновременно стильной, технологичной и по‑настоящему спортивной.